私人太空探索新纪元：SpaceX“北极星黎明号”开启首次商业太空行走

7月4日消息，航天界传来激动人心的消息：由美国亿万富豪贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）发起并资助的“北极星黎明号”（Polaris Dawn）私人太空飞行项目，正式宣布其首次发射窗口定于本月31日。

该项目计划使用 SpaceX 为该团队量身定制的太空服以及龙飞船执行“史上首次私人太空行走”任务，同时还将进行一系列实验。

按照规划，北极星黎明号将飞抵距离地球约 700 公里的高空，这也是继 1960 年代阿波罗登月任务以来，载人飞行任务所达到的最高高度。注：国际空间站的轨道高度约为 400 公里。

北极星黎明号是“北极星计划”中三次任务中的首次任务，三次任务均由艾萨克曼资助并担任指挥官。

值得一提的是，艾萨克曼同时也是 2021 年 9 月“全平民太空飞行任务”灵感四号（Inspiration4）的资助人和指挥官，该任务为田纳西州圣裘德儿童研究医院筹集了 2.5 亿美元（当前约 18.22 亿元人民币）善款，而他计划通过北极星计划继续推行这项慈善事业。

除了艾萨克曼之外，该任务团队成员还包括退役美国空军中校斯科特·基德·波特（Scott "Kidd" Poteet）担任飞行员、SpaceX 运营工程师莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅嫩（Anna Menon）担任任务专家。

官方还表示，由于此次任务的复杂性，最初计划于 2022 年底发射的北极星黎明号延期至今。最近的一次“重大推迟”发生在 2024 年 2 月，将原定于 4 月发射的任务推迟到了夏季，现在才刚刚确定发射时间。

SpaceX再创辉煌：成功部署土耳其国产首星Türksat 6A进入轨道

7月9日消息，随着倒计时归零，SpaceX书写新篇章，其猎鹰9号运载火箭于北京时间7时30分精准点火，成功将土耳其自主研制的首颗通信卫星Türksat 6A送入浩瀚星空。在短短8.5分钟内，一级火箭完成了壮观的海上着陆，标志着又一里程碑式的回收成就。

卫星随后按计划，在升空后的35.5分钟抵达地球同步转移轨道，开启其预定的通信使命。此次发射不仅彰显了SpaceX卓越的技术实力，也为土耳其航天事业注入了强劲动力。

根据 SpaceX 任务描述，这是该助推器（B1076）的第 15 次发射和着陆。此次发射属于 SpaceX 今年第 68 次猎鹰 9 号发射任务，也是总体第 353 次发射。

土耳其交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁（Abdulkadir Uraloğlu）表示，土耳其是第 11 个能够独立制造自己通信卫星的国家“Türksat 6A 将成为我们在太空独立以及我们在地球和太空中团结的象征”

对于 Türksat 6A，他表示这颗卫星将自行进入最终轨道，并在那里接受大约一个月的各项检查，然后才能投入使用。

土耳其总统雷杰普·塔伊普・埃尔多加则在 X 上对 SpaceX 及其创始人埃隆·马斯克表示感谢，他表示：

我们刚刚将首个国产通信卫星 Türksat 6A 发射升空。我们见证了我们国家和民族的又一骄傲。该项目中 81% 以上的子系统、卫星地面站和软件都是由土耳其利用本国资源生产的，这对我国在太空领域的未来发展具有重要意义。

此外，随着 Türksat 6A 投入使用，土耳其将成为一个能够独立生产通信卫星的国家。凭借所获得的技术和经验，我国将在卫星及其零部件的设计和生产中占有一席之地。在不依赖外国资源的情况下生产通信卫星等关键技术对我们的国家安全也非常重要。

值得一提的是，这颗卫星除了在土耳其境内提供军事通信服务外，同时还为印度、泰国、马来西亚和印度尼西亚提供更广泛的商业服务。

查询公开资料获悉，Türksat 6A 卫星由土耳其航空航天公司制造，由国防工业部 (SSB) 和 Türksat 提供资金支持，将由土耳其科学技术研究机构 (TÜBITAK) 负责管理，设计寿命为 15 年，重 4,250 公斤，功率为 7.5 千瓦（太阳能电池板可产生约 9.2 千瓦能量），配备 16 个 Ku 波段转发器，另有 4 个备用转发器。此外，它还配备了两个有效 X 波段转发器和一个备用转发器。这三个转发器供土耳其国内军事使用，而 Ku 波段转发器将用来为商业服务提供支持。

乌拉洛格鲁表示：“加上早先在国外购买的卫星，我们的服务已经覆盖了欧洲、中东、突厥语国家、东亚部分地区和非洲的大部分地区，主要是北非”“Türksat 6A 将扩大卫星覆盖范围，因为它将覆盖印度、泰国、马来西亚和印度尼西亚，使我们的覆盖范围从大约 35 亿人增加到大约 50 亿人”。

SpaceX重启高强度发射模式，周末连续三箭齐发，猎鹰9号闪耀星空

7月29日消息，SpaceX展现出其强大的应变与恢复能力，继月初遭遇发射事故后，迅速调整并重新启动了发射计划，再次彰显了其在航天发射领域的韧性和高效运作。

当地时间 7 月 27 日 SpaceX 发射了一次猎鹰 9 号火箭，7 月 28 日上午，该公司在不到五个小时的时间里，又分别从东西海岸分别发射了两枚猎鹰 9 号火箭。

猎鹰 9 号火箭在 7 月 11 日发射后发生故障，这是自 2015 年 6 月以来猎鹰 9 号首次在飞行中出现故障，由于火箭上级的一个液氧管路破裂，导致无法进行计划中的轨道提升点火。因此，火箭搭载的 20 颗星链卫星被部署在了过低的轨道。

SpaceX 将泄漏原因追溯到液氧系统压力传感器管线出现裂缝，并采取了措施防止问题再次发生。该公司在 7 月 25 日下午发布的异常情况更新中表示：“对于即将进行的猎鹰火箭发射，将移除二级发动机上出现故障的传感器管线和传感器。该传感器不被飞行安全系统使用，可以由发动机上已经存在的其他传感器替代。”

SpaceX星舰巨型助推器成功完成静态点火试验，全力冲刺第五轮试飞里程碑

近日消息，SpaceX在其位于得克萨斯州的测试设施中，对即将用于8月份第五次试飞的星舰助推器进行了关键的静态点火测试。这一测试是在助推器被运抵发射台之后进行的，目的是验证火箭发动机在点火状态下的整体性能和系统的可靠性。

进行超重型助推器静态点火测试为接下来可能进行的二级星舰静态点火测试铺平了道路，如果此次测试顺利，那么在 SpaceX 对高风险的第五次星舰试飞感到足够自信之前，仅剩少数测试需要完成。

当天稍早，当 SpaceX 将塔架的捕捉装置放置在助推器上方，并且附近道路封闭时，就有迹象表明可能进行静态点火测试。地方媒体的视频显示，星舰助推器的外部结霜，随后进行了大约 10 秒的静态点火测试。由于星舰使用 33 台猛禽发动机产生推力，SpaceX 会分组启动发动机以确保安全启动。视频显示了静态点火过程中多次闪光，表明超重型助推器所有用于第五次试飞的发动机均已点火。

发动机是星舰成功的关键，从第一到第四次试飞，SpaceX 一直在不断改进发动机的性能。上次试飞只有一台发动机在升空过程中出现故障，所有用于星舰进入和着陆燃烧的发动机都成功重新点火。这些发动机也对二级星舰的性能至关重要，因为 SpaceX 需要在星舰测试的某个阶段展示太空点火能力。

太空点火是一项复杂的工程，需要工程师仔细管理燃料和罐体压力。由于火箭在太空飞行时不是垂直的，其内部的燃料由于缺乏重力也更容易发生波动，因此发生异常的可能性比在地球上更高。SpaceX 原本计划在今年早些时候的第三次星舰测试中进行太空点火测试，但该计划在最后一刻被取消，有关该决定的公开信息很少。

除了太空点火外，第五次星舰飞行还可能看到 SpaceX 首次尝试使用塔架捕捉助推器。使用发射塔架捕捉助推器是星舰着陆过程的核心部分，因为这可以让 SpaceX 快速重复利用第一级助推器。然而，这也是最危险的操作之一，因为即使是最轻微的误判都可能导致发射台被摧毁。这不仅会让星舰计划推迟，因为如果备用发射台不可用，SpaceX 将不得不重建基础设施，而且监管机构的审查也可能会暂停未来的测试。

今天的测试还因 SpaceX 点火后产生的大量灰尘而引人注目。目前为止，该公司尚未分享任何测试信息，但从发射台测试后的外观来看，并没有出现重大损坏。SpaceX 还将在得克萨斯州建造第二个发射台以实现发射冗余，并计划每年最多进行 25 次星舰轨道发射。